Info o zemi

Název země: Ukrajina
Rozloha: 603 700 km2
Počet obyvatel: 45 415 596 (2010)
Státní zřízení: republika
Geografická poloha: východní Evropa. Mapa Ukrajiny
Časové pásmo: ČR +1 hod..
Podnebí: kontinentální, horká a suchá léta (do 35 ° C) a studené zimy (běžně do -20 ° C); jarní a podzimní roční období jsou krátké
Hlavní město: Kyjev
Měna: hřivna (UAH)
Jazyky: ukrajinština (75%), ruština, rusínčina, jidiš
Správní členění: 24 oblastí
Národnostní. složení: Ukrajinci (77%), Rusové, Bělorusové
Náboženství: pravoslavné (80%) řeckokatolické, římskokatolické
Diplomatické zast.:

Velvyslanectví ČR v Kyjevě:
Jaroslavem Val č.34, 019 01 Kyjev, Ukrajina
Tel.: +38 044 / 2720310
E-mail: embassy@kiev.mfa.sk


Víza a doklady: Občané EU, Lichtenštejnska a Švýcarska mohou vstoupit na území Ukrajiny bez víz a pobývat na jejím území 90 dní.

Ministerstvo zahraničních věcí ČR
Ukrajina


Dějiny:
Předkové pocházejí ze skupiny Indoevropanů, kteří se usadili ve Východní Evropě. Staroukrajinci udržovali obchodní a kulturní kontakty se starověkými řeckými městskými státy a koloniemi na jižním pobřeží Krymu v 7. - 6. století před n. l. Koncem 10. století se Kyjev stal hlavním městem Kyjevské Rusi. V 13. století byla Kyjevská Rus vystavena devastujícím nájezdům Mongolů, přičemž ji oslabovaly vnitřní spory místních panovníků soupeřících o moc. Značná část Ukrajiny se později dostala pod nadvládu Litevského velkovévodství, ale zachovala si mnoho rysů své původní kultury. Úředním jazykem v Litvě v 15. století byla staroukrajinčtina a město Kyjev získalo statut svobodného města, který mu zaručil Magdeburgský zákon. V polovině 17. století, po období válek za nezávislost, si Ukrajina pod vedením kozáka Bohdana Chmelnického opět vybojovala nezávislost. V roce 1654 byl kozácky lídr pod hrozbou blížící se invaze z Turecka a Polska nucen podepsat s Ruskem dohodu, jejímž prostřednictvím se Ukrajina dostala pod ochranu ruského cara. Koncem 18. století bylo území dnešní Ukrajiny rozděleno mezi Rusko a Rakousko. Přelom 19. a 20. století se vyznačoval bouřlivou aktivitou národního hnutí. První světová válka zvedla vlnu revoluci, jejichž výsledkem byl kolaps monarchií. 22. ledna 1918 byl vyhlášen suverénní stát, Ukrajinská lidová republika, která se v roce 1922 stala součástí SSSR. Třicátá léta byla obdobím drtivého hladomoru, který zavinil smrt minimálně 7 milionů lidí. Stovky tisíc intelektuálů a jiných odpůrců režimu byly buď zavražděni Stalinovým popravčí četami nebo posláni do vyhnanství na Sibiř. Druhá světová válka zasáhla Ukrajinu, z ostatních zemí Sovětského svazu, nejtragičtěji. Na frontě zemřeli tři miliony Ukrajinců a pět milionů zahynulo v oblastech okupovaných nacisty. Po válce se Ukrajina stala poměrně vybudovanou průmyslovou a zemědělskou krajinou. Disidenti a ukrajinští nacionalisté však byly do roku 1985 nadále vězněni, souzeni a vysílání do pracovních táborů. Osmdesátá léta byla obdobím růstu národního povědomí a sociálních nepokojů. Po rozpadu SSSR získala Ukrajina v r. 1991 nezávislost. V 90. letech se země zmítala v korupčních aférách, problémy měla i s dodržováním občanských svobod. Koncem roku 2004 pokojné masové protesty tzv.. Oranžové revoluce v čele s Viktorem Juščenkem vedly k svobodným volbám a nastolení vlády, která je na cestě k demokracii a prosperitě.

Musíte vidět:
Kyjev - monumentální hlavní město Ukrajiny. Přežilo invazi Mongolů, devastující požáry, komunistické plánování a zničení během druhé světové války. Mezi největší památky patří kostel sv. Ondřeje, klášterní komplex Pečerská Lávra s podzemním labyrintem a mumiemi mnichů, katedrála sv. Sofie je nejstarší stavbou v Kyjevě, mnohé mozaiky a fresky pocházejí z 11. století. Novodobou atrakcí je muzeum elektrárny v Černobylu.
Oděsa - mix přímořského letoviska a znečištěného industriálního přístavu. Dlouholeté černomořské centrum a středisko jihu Ukrajiny. Je známo širokými bulváry a revolucí v 1905, když křižník Potěmkin podpořil vzbouřené dělníky. Vyplatí se vidět Potemkinove schody - místo jedné z nejznámějších scén světové kinematografie, pláž Arkadia s téměř viktoriánskou atmosférou, a pro fanoušky poezie Puškinovo muzeum.
Lvov - centrum západní Ukrajiny, je živým muzeem západní architektury od gotiky po současnost. Za návštěvu stojí kaple Bojimiv ze sedmnáctého století, která se považuje za Sixtinská kaple východní Evropy, Staré město a Arménie katedrála, známá sousošími světců.
Dalšími známými destinacemi jsou Podkarpatská Rus a Jalta.

 


Při cestování vnitrostátní železniční dopravou je povinností cestujícího při zakoupení jízdenky předložit průkaz totožnosti. Cizí státní příslušníci používající při cestě po Ukrajině osobní motorové vozidlo, jehož nejsou majitelům (jejich jméno není uvedeno v technickém průkazu), musí mít u sebe ověřené zplnomocnění od majitele vozidla. Ukrajinské celní, resp. policejní orgány mohou takové potvrzení vyžadovat. Dopravní policie na Ukrajině (DAI) není podle platné právní úpravy oprávněna řešit dopravní přestupky na místě v blokovém řízení a může pachatele přestupku poslat na správní řešení (v některých případech dochází ik zadržení řidičského oprávnění). Uvedený postup v mnoha případech vede ke korupčnímu chování příslušníků dopravní policie. Cestující vstupující na území Ukrajiny jsou povinni při vstupu vyplnit tzv.. imigrační kartu, kterou potvrdí pasů orgán Ukrajiny a jednu část cestujícímu vrátí; cestující je povinni předložit ji při opuštění území Ukrajiny.

Bezpečnost. rizika:
Bezpečnostní situace na Ukrajině je stabilizovaná, i když obecná kriminalita dosahuje velké čísla. Pro nepřehlednost celních předpisů se můžete setkat s různými interpretacemi, často za účelem získání úplatku. Pozor na osobní doklady, které jsou žádaným obchodním artiklem.
Zdravotnictví: Běžně dostupné jsou státní lékařské zařízení, kde je však kvalita péče a materiálního vybavení skromnější. Jsou i soukromá zdravotnická zařízení za přímou úhradu, (min. 100 USD na lůžko / den). Kvalita pitné vody je absolutně nevyhovující (nedoporučuje se ji konzumovat ani po převaření - znečištěné spodní vody v důsledku nevyhovujícího systému kanalizace velkých měst na Dněpru a černobylské katastrofy, také kvalita potrubí neodpovídá základním hygienickým normám ČR - často teče rezavá voda).

Doprava:
Základ městské hromadné dopravy v Kyjevě tvoří tři linie podzemního metra. Metro je v Kyjevě nejefektivnějším dopravním prostředkem. Poměrně široká je také síť tramvajových a trolejbusových spojů MHD, jakož i tzv.. maršrutiek (minibusy pro cca 11-20 pasažérů) s trvale vytyčenou trasou (v nich se jízdenka kupuje přímo u řidiče). I přes husté síti MHD není možné spoléhat na pravidelnost jednotlivých spojů. Prostředky MHD jsou v zimě nevytápěné av létě naopak přehřáté. Doporučuje se používání vlastního motorového vozidla, které by mělo být z bezpečnostního hlediska během jízdy městem uzamčené.
Po Ukrajině se nejlépe jezdí vlakem, jezdí často, jsou levné, vyplatí se v nich cestovat i v noci. Autobusy jezdí skoro do každého města. Vyplatí se cestovat moderně vybavenými autobusy soukromých společností, státní autobusy jsou v horším stavu.
Auta se dají půjčit v hlavních hotelech v Kyjevě, v množství kanceláří ve větších městech, potřebný je mezinárodní řidičský průkaz.